Engleză Motivele uzurii severe a buzunarelor lanțului pinionului sunt următoarele:
(1) Cu cât sarcina de uzură a adezivului este mai mare, cu atât temperatura suprafeței este mai mare și fenomenul de aderență este mai grav. Pentru un material metalic cu o anumită duritate, testul de uzură se efectuează sub diferite presiuni pentru a obține relația dintre rata de uzură și presiune. Când presiunea atinge mai mult de 1/3 din duritatea materialului, se va produce o uzură severă. Conform diagramei de distribuție a tensiunilor, se poate ști că punctul de contact maxim al tensiunii este presiunea maximă, iar valoarea acesteia este de 884,4 MPa. Deoarece duritatea de stingere la cuibul lanțului este HRC48~52, valoarea durității corespunzătoare este de 4800MPa. Prin urmare, presiunea este mult mai mică de 1/3 din duritatea materialului, astfel încât uzura adezivă nu este principala formă de uzură a pinionului.
(2) Uzura la oboseala de contact
Perechea de frecare a pinionului și a lanțului este supusă unei tensiuni de contact alternative, iar pittingurile de oboseală se formează ușor pe suprafața sa de frecare. Indicele de evaluare a rezistenței la oboseală a contactului cu metalul este limita de oboseală de contact, adică efortul maxim la care pitting nu are loc sub un anumit număr de cicluri de solicitare. Limita de oboseală de contact de 40Cr după tratamentul de călire a suprafeței este σ0H=HRC17 200, calculată ca σ0H=1016MPa. Conform diagramei de distribuție a tensiunii, valoarea maximă a tensiunii la soclul pinionului este de 884,4 MPa. Valoarea sa este foarte apropiată de limita admisibilă de oboseală de contact a suprafeței pinionului și este relativ ușor să provoace defecțiunea prin pitting la solicitarea maximă. Cu toate acestea, din cauza condițiilor proaste de lubrifiere a pinionului și a lanțului, coroziunea nu s-a format la timp și a fost deja cauzată uzura. În acest moment, principala formă de deteriorare este uzura, mai degrabă decât coroziunea prin găuri. Uzura prin oboseală de contact este principala formă de uzură a pinionului, care determină practic durata de viață a pinionului.
(3) Uzură abrazivă
Deoarece lanțul este inevitabil în contact cu pulbere de cărbune, puțină pulbere de cărbune se lipește de el și este adusă în punctul de contact al prizei lanțului pinionului. Pulberea de cărbune conține puțin nisip ascuțit și dur, care va face ca materialul de suprafață al pinionului să cadă în timpul procesului de frecare. Aceasta este uzură abrazivă. Uzura abrazivă este legată de duritatea materialului de frecare și de duritatea abrazivului. Din diagrama influenței durității abrazive asupra uzurii, se poate observa că atunci când duritatea abrazivului este apropiată de cea a materialului de frecare, materialul de frecare se va uza cu viteză mare. Deoarece pulberea de cărbune este amestecată cu puțin nisip ascuțit și dur, acesta este și unul dintre principalele motive pentru accelerarea uzurii pinionului.
