Ce este un pinion pentru motor de mașină?

Pinioni pentru motor auto sunt roți cu dinți metalici care se îmbină cu lanțuri sau alte materiale perforate sau crestate pentru a transmite puterea. Spre deosebire de angrenaje, totuși, suprafețele lor dințate nu se îmbină direct; în schimb, ele se interconectează pentru a transmite putere. Pinionele pot fi construite din oțel - cunoscut pentru durabilitatea sa durabilă - sau aluminiu (mai ușor, dar se uzează mai repede). Unele pinioane pot fi fabricate și prin metal sinterizat - eliminând complet piesele prelucrate și oferind o toleranță mai strânsă între componente decât ar fi permisă altfel de fabricarea metalului sinterizat.

Pinionii vehiculului ar trebui să fie de obicei proiectați pentru a se potrivi cu raportul de transmisie al sistemului său de propulsie. Acest lucru poate fi realizat prin selectarea unui număr adecvat de dinți atât pe pinioanele antrenate, cât și pe cele de antrenare, sau prin utilizarea diferitelor combinații de pinioane față și spate pentru a obține raportul dorit. În plus, pinioanele de antrenare trebuie să corespundă cerințelor de putere ale motorului, cu cerințele de cuplu/viteză calculate ca parte a acestui proces de calcul al raportului.

Pentru a optimiza performanța, pinioanele ar trebui să fie construite din metal de înaltă calitate, care poate suporta sarcina fără a se fisura sub presiune. Designul lor trebuie, de asemenea, să se asigure că excesul de căldură nu se acumulează și nu cauzează uzura prematură, iar alinierea greșită care ar putea duce la alunecarea lanțului reduc eficiența și compromite performanța.

Un pinion cu lanț ar trebui să includă câteva caracteristici esențiale: dimensiunea, diametrul pasului și numărul de dinți. Ar trebui să aibă un diametru adecvat mare pentru a permite suficient spațiu pentru ca lanțurile să se înfășoare în jurul acestuia fără a deteriora roțile sau componentele suspensiei, fabricat din oțel de calitate superioară, cu dinții distanțați perfect pentru suprafețe netede și învelitoare maxime pentru a reduce uzura prematură, oferind în același timp o forță de prindere adecvată pe lanțuri, precum și un spațiu liber adecvat între suprafețele sale și cele care îl contactează.

Pinionele pot fi fabricate din fontă, oțel sau aluminiu, în funcție de aplicația și bugetul dumneavoastră. Materiale precum fonta pot oferi o rezistență mai mare, rămânând în același timp mai rentabile decât pinioanele din oțel; pe de altă parte, oțelul poate fi ușor, dar mai predispus la rupere la sarcini grele.

În funcție de tipul de lanț utilizat, sunt disponibile diverse pinioane care îndeplinesc diferite obiective de performanță. Lanțurile cu role, de exemplu, au pinioane duble cu două seturi de dinți; când o pereche se uzează, un alt set îi poate lua locul și invers. Pinioanele de vânătoare pot fi, de asemenea, potrivite, deoarece acestea prezintă un număr inegal de dinți, astfel încât de fiecare dată când lanțul dvs. intră în contact cu un dinte, acesta face contact cu 50% mai puțin frecvent decât în ​​cazul tipurilor tradiționale.

Modificările, cum ar fi instalarea de anvelope noi sau schimbarea unei eșapament, sunt modalități populare pentru motociclete, totuși mulți motocicliști trec cu vederea un mod ușor și rentabil de a crește accelerația: reglarea pinionului spate. Având grijă atunci când specificați specificațiile motorului, calculând raportul de transmisie și cântărind corect pinionul, aceștia pot face pași semnificativi în direcția îmbunătățirii atât a performanței, cât și a fiabilității pe bicicleta lor. Pentru asistență, dacă este necesar, contactați un mecanic cu experiență.

Pinionii arborelui cu came de sincronizare a motorului Chrysler, Dodge