Engleză The Pinion arbore cu came de sincronizare a motorului este o parte esențială a motorului cu ardere interioară și este utilizată pentru a guverna sincronizarea supapelor și a injecției de combustibil. Cu toate acestea, la mașinile electrice, motorul cu ardere interioară este înlocuit cu ajutorul unui motor electric, astfel încât funcția și vigilența pinionului arborelui cu came de sincronizare a motorului se reglează și ele.
Pe măsură ce atenția asupra mediului crește și restricțiile privind emisiile vehiculelor continuă să se înăsprească, mașinile electrice au ajuns în viitorul curs de dezvoltare al întreprinderii de automobile. Mașinile electrice au obținut un interes și popularitate considerabile pentru caracteristicile sale cu emisii zero și consum redus de energie. În comparație cu motoarele convenționale, vehiculele electrice necesită structuri energetice distincte. Motoarele electrice înlocuiesc motoarele cu ardere interioară ca principală sursă de energie. Prin urmare, folosind Pinion arbore cu came de sincronizare a motorului devine mai puțin esențială în vehiculele electrice.
Preceptul de funcționare al unui motor tradițional cu ardere interioară este de a depinde de arderea din interiorul cilindrului pentru a forța mișcarea pistonului. Arborele cotit se rotește prin pinionul de sincronizare, controlând orificiul și finalul supapelor și sincronizarea injecției de benzină, astfel încât motorul să poată arde cu ușurință și să-l transforme în energie electrică. Cu toate acestea, în vehiculele cu propulsie electrică, motorul electric transformă imediat electricitatea electrică în rezistență mecanică, sistemul de transmisie este simplificat și gestionarea pinion arbore cotit de sincronizare nu mai este necesar.
Sistemul de alimentare al unui autovehicul alimentat electric include în mod special o baterie p.C., un sistem digital de manipulare și un motor electric. Procentul bateriei stochează puterea electrică necesară utilizării mașinii. Dispozitivul de gestionare digitală este responsabil pentru controlul și gestionarea puterii de ieșire a procentului bateriei. Motorul electric este încărcat pentru schimbarea puterii electrice în putere mecanică pentru a alimenta mașina. În comparație cu vehiculele tradiționale cu motor cu ardere interioară, dispozitivul energetic al motoarelor electrice este foarte simplificat și eficient.
În vehiculele electrice, structurile electronice de manipulare joacă un rol crucial. Sistemul de control electronic realizează puterea de ieșire și manipularea motorului prin intermediul unor semnale și algoritmi de manipulare specifici. Dispozitivul de manipulare digitală permite operarea eficientă și gestionarea precisă a motorului electric, eliminând nevoia unui pinion al arborelui cu came de sincronizare a motorului în motoarele tradiționale.
Cu toate acestea, în ciuda tendinței pachetelor de pinioane pentru arborele cu came de sincronizare a motorului la mașinile electrice, există totuși unele cazuri unice în care pot fi dorite modele de pinioane ale arborelui cotit de sincronizare. De exemplu, în unele mașini hibride plug-in, motorul cu ardere internă servește ca sursă de alimentare auxiliară pentru a genera electricitate și electricitate motorul electric. În această situație, motorul cu ardere interioară poate necesita, de asemenea, un pinion al arborelui cotit de sincronizare pentru manipularea corectă a supapei și sincronizarea injecției de combustibil. Cu toate acestea, aceste situații sunt restrânse și, pe măsură ce tehnologia continuă să se extindă și să se maturizeze, tehnologiile de control mai superioare o pot înlocui și ele.
În rezumat, tendința software a pinionului arborelui cu came de sincronizare a motorului la vehiculele electrice este în scădere. Motorul electric utilizat la mașinile electrice înlocuiește motorul cu ardere interioară, iar sistemul de control electronic înlocuiește caracteristica pinionului arborelui cotit de sincronizare. Cu toate acestea, pot exista și câteva eventualități utilitare în motoarele hibride unice. Odată cu îmbunătățirea și maturitatea erei mașinilor electrice, avem motive să considerăm că software-ul de sincronizare a pinioanelor arborelui cotit ar putea fi în plus redus, iar structurile electronice de manipulare superioare și eficiente devin tendința dominantă.
